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叉車蓄電池使用時(shí)間到達(dá)一定階段會出現(xiàn)爬酸現(xiàn)象的原因

叉車蓄電池作為管式加水鉛酸電池,使用時(shí)間到達(dá)一定階段,會產(chǎn)生白色氧化物,極柱甚至?xí)霈F(xiàn)爬酸現(xiàn)象,時(shí)間長了會腐蝕樁頭或者螺絲,導(dǎo)致電阻增大,連接松動狀態(tài),在異常情況下,叉車蓄電池極板表面會逐漸生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛。由于這部分硫酸鉛晶粒粗大、堅(jiān)硬,不僅與電解液接觸面積較小,而且導(dǎo)電性能極差,會堵塞極板上的活性物質(zhì)孔隙,使得電解液的深入非常困難,因而使得蓄電池的電阻增大,電荷量減小,電池的使用壽命也極大縮短。正常的叉車蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶,充電時(shí)比較容易地還原為鉛。如果電池地使用和維護(hù)不善,例如經(jīng)常充電不足或過放電,負(fù)極上就會逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)的方法充電很難還原,要求充電電壓很高,由于充電時(shí)充電接受能力很差,大量析出氣體。當(dāng)叉車蓄電池處于充滿電量狀態(tài)時(shí),正、負(fù)極板上的硫酸鉛幾乎會完全轉(zhuǎn)換為二氧化鉛和海綿狀鉛。而放電時(shí),正負(fù)極板上的二氧化鉛和海綿狀鉛又會重新發(fā)送電解反應(yīng),逐漸生成硫酸鉛。如果因蓄電池長期充電不足,極板上的硫酸鉛會在溫度升高時(shí)逐漸被溶解在電解液中,當(dāng)溫度下降時(shí),已溶解的硫酸鉛又會因電解液過飽和而析出,析出的硫酸鉛再結(jié)晶形成的粗晶粒附著在正、負(fù)極板表面,導(dǎo)致極板出現(xiàn)硫化。

廣州貝朗斯動力電源有限公司提供各種電動叉車蓄電池、高爾夫球車電池、觀光車、巡邏車、游覽車、牽引車、太陽能、UPS、汽車、船舶、礦用機(jī)車等車輛設(shè)備用鉛酸蓄電池組,是廣東地區(qū)大型電瓶制造企業(yè),專業(yè)、專注出高品質(zhì),壽命長是硬道理,選貝朗斯,用電不將就。

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