叉車蓄電池是裝載于叉車上的牽引動力，價格昂貴，很多時候由于使用不當造成各種單體叉車電池存在落差容量，無法發(fā)揮其本身應有的性能，那么需要修復落后的單體電池，一般超過2-3年的電池或者單體超過5個以上我們建議不修復，蓄電池修復最大的難題，就是對電瓶內(nèi)部鉛枝微短路活化激活的修復，大都是因大電流放電造成內(nèi)部鉛枝微短路而使容量下降。簡單地說也就是蓄電池中硫酸鉛不能在充電過程中完全轉(zhuǎn)化為硫酸和鉛，日積月累，蓄電池中不能參與化學反應的硫酸鉛的增加，硫酸減少導致蓄電池容量減小。去硫化其實沒那么神秘，用脈沖技術就能很好地解決這個問題，蓄電池硫化是可修復的，而導電因子的存在是不可修復的。大部分蓄電池是因為導電因子的存在而損壞，現(xiàn)在大部分叉車蓄電池廠家都承諾質(zhì)保一年，可是半年后問題出來了，根據(jù)電池的設計及循環(huán)放電試驗都表明，電池的循環(huán)壽命的確是一年半甚至三年，生產(chǎn)時也嚴格按照工藝流程控制質(zhì)量，可半年后很多電池就會老化。

廣州貝朗斯動力電源有限公司提供各種電動叉車蓄電池、高爾夫球車電池、觀光車、巡邏車、游覽車、牽引車、太陽能、UPS、汽車、船舶、礦用機車等車輛設備用鉛酸蓄電池組，是廣東地區(qū)大型電瓶制造企業(yè)，專業(yè)、專注出高品質(zhì)，壽命長是硬道理，選貝朗斯，用電不將就。