第一、蓄電池充電時(shí)間太長
電動車充電的時(shí)間不能過長，如果屢次長時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓。根據(jù)實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)，充電時(shí)間過長導(dǎo)致電池充鼓，占比15%左右。

第二、充電電流太大

長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓。因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪谴箅娏鞒潆姡@樣會導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，引發(fā)電池鼓包。

第三、亂用不同規(guī)格充電器

如果亂用不同規(guī)格的充電器，會出現(xiàn)充電器額定電壓和電流，與電池不匹配，不僅會出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。

第四、長期在高溫環(huán)境下充電

正常的充電模式應(yīng)是：視電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時(shí)。如果環(huán)境溫度高時(shí)，杜絕騎行結(jié)束后充電。正確方法是：讓電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電。長期在高溫環(huán)境下充電，會導(dǎo)致電池充鼓。

第五、使用了已經(jīng)損壞的充電器

電動車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池充鼓。

第六、使用了劣質(zhì)充電器

有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個(gè)，如果購買的是劣質(zhì)產(chǎn)品，對電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長期使用電池會被充鼓。

第七、電池?fù)p壞后繼續(xù)充電

有時(shí)候電動車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現(xiàn)了質(zhì)變，如果繼續(xù)給這樣的電池充電，也會被充鼓。

第八、電池本身質(zhì)量問題導(dǎo)致

有的消費(fèi)者貪圖便宜，購買了劣質(zhì)電池。這些劣質(zhì)電池，在生產(chǎn)過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復(fù)的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，所以選擇一個(gè)好的電池更是至關(guān)重要。

電動車充電請遵循兩個(gè)原則：第一養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣；第二堅(jiān)決不買劣質(zhì)充電器和電池。當(dāng)然電池壽命也與電動車性能有關(guān)系，因此買電動車同樣也不能購買便宜的劣質(zhì)車。

廣州貝朗斯動力電源有限公司提供各種電動叉車蓄電池、高爾夫球車電池、觀光車、巡邏車、游覽車、牽引車、太陽能、UPS、汽車、船舶、礦用機(jī)車等車輛設(shè)備用鉛酸蓄電池組，是廣東地區(qū)大型電瓶制造企業(yè)，專業(yè)、專注出高品質(zhì)，壽命長是硬道理，選貝朗斯，用電不將就。