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關(guān)于電池的五個真相,你知道幾個?

一、新買的電動車在使用前是否要對蓄電池進(jìn)行充電?

一般不需要,雖然從出廠到開始使用間隔有一定的時間,電池有一定的自放電,但自放電量不大,只是第一次里程少一點,可以用到電量剩20%~30%再充電,要求切斷電門鎖電源,充電一定要一次性充滿。
 
二、您如果長期出差在外,電動車不用時應(yīng)對蓄電池作哪些處理?
必須將蓄電池充足電后貯存,并且以后每個月必須對電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電,以避免電池因長期虧電貯存導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降,影響蓄電池使用壽命,甚至報廢。
 
三、電動車蓄電池過充時對電池有什么害處? 
如果使用的是劣質(zhì)充電器、故障充電器、最高充電電壓參數(shù)過高的充電器或?qū)﹄姵爻潆姇r間過長,會引起蓄電池失水加重,電解液過早干涸,容易造成充鼓變形,使蓄電池使用壽命提前終止。
 
四、電動車?yán)m(xù)行里程短是否都是蓄電池的問題?
不一定。當(dāng)蓄電池老化,容量下降時,續(xù)行里程會變短,但以下不屬于蓄電池的問題時也會導(dǎo)致續(xù)行里程變短:
1)主線路太細(xì),輪胎氣壓不足;
2)當(dāng)電機(jī)效率下降時,所做的無用功增大,浪費電量,使續(xù)行里程變短;
3)劣質(zhì)充電器每天對蓄電池充電時欠充電,使蓄電池容量不足而造成續(xù)行里程逐日下降變短;
4)控制器不良使電動車起動電流過大,致使電動車?yán)m(xù)行里程變短;
5)劣質(zhì)電動車各運動部位摩擦系數(shù)過大,或者機(jī)械傳動阻力過大,也能造成浪費電量,而導(dǎo)致續(xù)行里程變短,等等。
 
五、是否可以對單個或其中幾個電池進(jìn)行置換或另作它用?

當(dāng)您的電動車蓄電池其中一個或幾個電池出現(xiàn)故障后,要整組更換,不得單獨調(diào)換其中那只存在故障的電池。僅維護(hù)電池時運用專用設(shè)備進(jìn)行檢測后才可酌情這樣操作。 特別提醒您:一組電池不得將其中一個或幾個另作它用!

廣州貝朗斯動力電源有限公司提供各種電動叉車蓄電池、高爾夫球車電池、觀光車、巡邏車、游覽車、牽引車、太陽能、UPS、汽車、船舶、礦用機(jī)車等車輛設(shè)備用鉛酸蓄電池組,是廣東地區(qū)大型電瓶制造企業(yè),專業(yè)、專注出高品質(zhì),壽命長是硬道理,選貝朗斯,用電不將就。



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